![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
funny_smileХе-хе, щас я буду рассказывать, куда мы сегодня ездили.
И не только рассказывать, но и показывать:
Прикиньте, нас занесло в Гжель на экскурсию на фарфоровый завод. Мы очень любознательные, ага.
То есть, сначала я, конечно, расскажу, как мы туда ехали. Потому что это капец. 60 километров мы тащились два часа.
Зато из окна еле ползущей машины, можно было наблюдать вот такое:
Пока мы кряхтели в пробке, рядом вдоль дороги шел чувак в желтой куртке с гитарой за спиной:
То мы обгоняли его, то он нас. И так больше часа. Когда нам наконец удалось от него оторваться, я прям возликовала. Маленькая, но победа. Мы таки обогнали гитариста!
По прибытии на завод (мы опоздали всего на полчаса), оказалось, что за пять минут до нас запустили экскурсию, которая опоздала на два часа.
Нас к ней быстренько подсоединили и в результате мы таскались по заводу в компании штук тридцати детей, среди которых, как обычно, было несколько премерзких. Особенно один мальчик в грязной шапке с катышками, с торчащими вперёд ужасными зубами и с позолоченной (а может и золотой) цепью на шее. Буэ.
Ну да ладно, фиг с ними. Лучше буду показывать фарфоровые штуки:
Заводик неожиданно оказался весьма камерным. Скорее, большая мастерская, чем завод. Цеха - большие комнаты. Всего на заводе работает около ста человек народу. Всё делается вручную.
Вот, например, тётка достает отливку из гипсовой формы:
Заготовки:
А это, собственно, цех, в котором изготовляют отливки:
Потом роспись:
Тётки в расписном зале не любят. когда их фотографируют, поэтому процесс заснять не удалось, ну и фиг с ним.
До обжига краска серая, а не синяя. А розовое - это какая-то специальная хрень, в которую макают заготовки, чтобы определить наличие трещин и сколов. Эта розовость тоже пропадает при обжиге.
Потом каждую заготовку вручную (офигеть) макают в чан с глазурью, и отправляют на обжиг в печку.
Чего я не знала: изделие после обжига в объёме меньше заготовки на 17 процентов:
Света с Сашей в глазировочном цехе, больше похожем на комнату, заставленную заготовками:
В левом нижнем углу снимка видны чаны с глазурью и водой, чтобы смывать глазурь с донышка (донышки у фарфоровых изделий от этого остаются корявыми, зато заготовки не пригорают к протвиню во время обжига).
А это Шашка, как всегда помятый и довольный:
Цех обжига:
По рельсам на полу в печку закатывают протвинь с заготовками. Печку слегка видно слева. Вот тут лучше:
Ну, собсно, всё.
Вот еще заготовочки (очень они мне понравились, почему-то):
А готовая продукция выглядит так: http://gzhel.ru/spaw/images/lib1/natbig.jpg
Картинок делать не стала, потому что все и так знают, как она выглядит.
А дальше будет всякая фигня, не имеющая отношения к технологическому процессу.
Во-первых, интерьеры. Оформлял их человек со странным чувством юмора.
Вот так, например, выглядит комната, в которой принимают посетилей:
А это двери в туалеты, женский и мужской соответственно:
А во-вторых, на территории завода имеется небольшой зоопарк:
"Лебедь, это почти то же, что и гусь, но всё-таки лебедь!"
Некоторые животные привязаны, как вот этот грустно блеющий козёл:
Некоторые сидят в загонах:
Вот этот особенно прекрасен:
Жалко, фотография не передает того, какой он на самом деле огромный. Один только глаз с олимпийский рубль величиной:
А некоторые, особо мирные и коммуникабельные животные бродят по территории сами по себе. Например, вот этот общительный ослик:
Не любит, кстати, когда его хвататают за уши. Уворачивается.
А потом мы заехали в одно знакомое болото:
Решили попробовать свою машинку в небольшом офф-роаде
Ну ничо так, хорошо едет :)
А на обратном пути я села за руль и у меня тут же стало клинить тормоза.
Я уже давно заметила за собой такую особенность - ломать машины. Не в том смысле, что я что-то такое с ними делаю, от чего они ломаются. Нет. Я просто сажусь за руль, и тут же что-нибудь происходит. На Пинине уже не помню, что было, на Раве стала вдруг плохо втыкаться вторая передача, хотя до того, как я села за руль, коробка работала идеально, а на Фо-Раннере - вот, пожалуйста, стали клинить тормоза.
Шашка считает, что у меня дурная антиавтомобильная аура. Ну, фиг знает, может быть.
Пересадили Шашку за руль и потихоньку в правом ряду добрались до Москвы.
В общем, вот такой был день.
И не только рассказывать, но и показывать:
Прикиньте, нас занесло в Гжель на экскурсию на фарфоровый завод. Мы очень любознательные, ага.
То есть, сначала я, конечно, расскажу, как мы туда ехали. Потому что это капец. 60 километров мы тащились два часа.
Зато из окна еле ползущей машины, можно было наблюдать вот такое:
Пока мы кряхтели в пробке, рядом вдоль дороги шел чувак в желтой куртке с гитарой за спиной:
То мы обгоняли его, то он нас. И так больше часа. Когда нам наконец удалось от него оторваться, я прям возликовала. Маленькая, но победа. Мы таки обогнали гитариста!
По прибытии на завод (мы опоздали всего на полчаса), оказалось, что за пять минут до нас запустили экскурсию, которая опоздала на два часа.
Нас к ней быстренько подсоединили и в результате мы таскались по заводу в компании штук тридцати детей, среди которых, как обычно, было несколько премерзких. Особенно один мальчик в грязной шапке с катышками, с торчащими вперёд ужасными зубами и с позолоченной (а может и золотой) цепью на шее. Буэ.
Ну да ладно, фиг с ними. Лучше буду показывать фарфоровые штуки:
Заводик неожиданно оказался весьма камерным. Скорее, большая мастерская, чем завод. Цеха - большие комнаты. Всего на заводе работает около ста человек народу. Всё делается вручную.
Вот, например, тётка достает отливку из гипсовой формы:
Заготовки:
А это, собственно, цех, в котором изготовляют отливки:
Потом роспись:
Тётки в расписном зале не любят. когда их фотографируют, поэтому процесс заснять не удалось, ну и фиг с ним.
До обжига краска серая, а не синяя. А розовое - это какая-то специальная хрень, в которую макают заготовки, чтобы определить наличие трещин и сколов. Эта розовость тоже пропадает при обжиге.
Потом каждую заготовку вручную (офигеть) макают в чан с глазурью, и отправляют на обжиг в печку.
Чего я не знала: изделие после обжига в объёме меньше заготовки на 17 процентов:
Света с Сашей в глазировочном цехе, больше похожем на комнату, заставленную заготовками:
В левом нижнем углу снимка видны чаны с глазурью и водой, чтобы смывать глазурь с донышка (донышки у фарфоровых изделий от этого остаются корявыми, зато заготовки не пригорают к протвиню во время обжига).
А это Шашка, как всегда помятый и довольный:
Цех обжига:
По рельсам на полу в печку закатывают протвинь с заготовками. Печку слегка видно слева. Вот тут лучше:
Ну, собсно, всё.
Вот еще заготовочки (очень они мне понравились, почему-то):
А готовая продукция выглядит так: http://gzhel.ru/spaw/images/lib1/natbig.jpg
Картинок делать не стала, потому что все и так знают, как она выглядит.
А дальше будет всякая фигня, не имеющая отношения к технологическому процессу.
Во-первых, интерьеры. Оформлял их человек со странным чувством юмора.
Вот так, например, выглядит комната, в которой принимают посетилей:
А это двери в туалеты, женский и мужской соответственно:
А во-вторых, на территории завода имеется небольшой зоопарк:
"Лебедь, это почти то же, что и гусь, но всё-таки лебедь!"
Некоторые животные привязаны, как вот этот грустно блеющий козёл:
Некоторые сидят в загонах:
Вот этот особенно прекрасен:
Жалко, фотография не передает того, какой он на самом деле огромный. Один только глаз с олимпийский рубль величиной:
А некоторые, особо мирные и коммуникабельные животные бродят по территории сами по себе. Например, вот этот общительный ослик:
Не любит, кстати, когда его хвататают за уши. Уворачивается.
А потом мы заехали в одно знакомое болото:
Решили попробовать свою машинку в небольшом офф-роаде
Ну ничо так, хорошо едет :)
А на обратном пути я села за руль и у меня тут же стало клинить тормоза.
Я уже давно заметила за собой такую особенность - ломать машины. Не в том смысле, что я что-то такое с ними делаю, от чего они ломаются. Нет. Я просто сажусь за руль, и тут же что-нибудь происходит. На Пинине уже не помню, что было, на Раве стала вдруг плохо втыкаться вторая передача, хотя до того, как я села за руль, коробка работала идеально, а на Фо-Раннере - вот, пожалуйста, стали клинить тормоза.
Шашка считает, что у меня дурная антиавтомобильная аура. Ну, фиг знает, может быть.
Пересадили Шашку за руль и потихоньку в правом ряду добрались до Москвы.
В общем, вот такой был день.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2009-10-12 12:03 pm (UTC)Не кажется. Предприятие работает "на грани рентабельности". Какие там у людей зарплаты, я и спрашивать боюсь. По всей видимости, какая-то часть сбыта идет на "представительские подарки" за бюджетный счет.
"се ведь зависит от стиля,в котором обставлена кухня и квартира"
Я именно об этом несколько длиннющих каментов накатала, между прочим :(